* Anticipa su presidente Jesús Padilla que el impacto económico puede
afectar a pequeñas y medianas empresas; convoca a Hacienda y Economía a
acompañar la medida con programas de apoyo
Ciudad de México, a
30 de junio de 2016
Ante la implementación de la nueva Norma Emergente de
Verificación Vehicular para la Megalópolis, el presidente de Coparmex-CDMX,
Jesús Padilla Zenteno, alertó sobre el impacto económico que la medida puede
generar entre el empresariado y la competitividad del país.
Tras explicar que cualquier inversión no programada genera
presión económica extra, Padilla Zenteno precisó que la nueva medida obligará a
algunas empresas a invertir en equipos de transporte para las flotillas e
incluso la necesidad de adquirir nuevos vehículos, lo que podría derivar en
problemáticas dentro del sector.
“No podemos arriesgar la competitividad del país, ni restar
movilidad a las empresas, necesitamos que ocurra la transición pero que se dé
gradualmente con el acompañamiento del sector empresarial”, expresó Padilla
Zenteno y convocó al gobierno federal y en específico a la Secretaría de
Economía para que lancen un programa de acompañamiento a fin de promover con
las agencias automotrices mejores tasas de interés para las empresas que
decidan renovar sus flotillas.
El titular de Coparmex-CDMX solicitó a la Secretaría de
Hacienda un esquema de incentivos fiscales para que esta inversión inesperada
se convierta en aliciente para los empresarios y no en una carga económica
mayor.
Consideró indispensable encontrar mecanismos alternativos en
tanto la depreciación de las unidades de transporte permite su remplazo;
generar programas de subsidio a transporte público para las personas de escasos
recursos y hacer una nueva revisión tarifaria acorde a las necesidades de la
Ciudad de México.
Respecto a la eficiencia de la nueva Norma Emergente,
Padilla Zenteno anticipó que incentivará la compra de automóviles nuevos,
principalmente eléctricos e híbridos, que circularán sin restricciones; que si
bien, ello beneficiará a la industria automotriz, podría generar mayor tensión
al congestionamiento de la Ciudad de México, muy lejos de propiciar una mejor
movilidad para el Valle de México pues un aumento de parque vehicular redundará
en menores velocidades de desplazamiento.
También recordó que la situación económica de un alto
porcentaje de habitantes de la zona metropolitana no les da para la compra de
vehículos nuevos por lo que probablemente recurran a la adquisición de 2
vehículos con holograma 2, lo que a su vez aumentará los niveles de
congestionamiento y contaminación ambiental.
Padilla retomó el ejemplo de lo ocurrido con el boom de
autos eléctricos en China donde el problema de contaminación se agravó, motivo
por el cual insistió en la necesidad de un Plan Integral de Transporte que
considere conexiones, intermodalidad, desarrollo urbano y las diferentes
regulaciones en los 6 estados que incorporan la medida.
“La norma emergente tendría que venir acompañada de una
fuerte inversión en transporte público, eficiente, eficaz y suficiente para la
población”, dijo tras convocar al gobierno de la Ciudad a considerar la
revisión a fondo de las fuentes fijas de contaminantes que afectan grandes
proporciones del aire de la ciudad.
El representante de los empresarios locales calificó de
preocupante que la Norma Emergente de Verificación Vehicular aún contemple los
esquemas de Prueba Estática y de Opacidad, donde las revisiones se hacen de
forma visual a partir del humo que generan los automotores y dejan la decisión
de quienes deberán circular en la opinión del personal que llevará a cabo la
revisión, abriendo una gran puerta a la corrupción.
Finalmente insistió en que la nueva medida no será
suficiente si no se incentiva la inversión en transporte público y se
complementa con programas de reforestación y recuperación de espacios públicos
para que las ciudades tengan mayor calidad y mejores condiciones de vida para
sus habitantes.◄
